Bugün Millî GörüÅŸ Liderinin DoÄŸum Günü

H24/Bir Liderin DoÄŸuÅŸu

Prof.Dr.Necmettin Erbakan 29 Ekim 1926 tarihinde Sinop Kadı Vekili Mehmet Sabri ile Kamer Hanım’ın oÄŸlu olarak Sinop’ta dünyaya geldi.

Babası Mehmet Sabri Bey, Adana’nın Kozan ve Saimbeyli bölgesinde uzun süre hüküm sürmüÅŸ olan Selçuklu Türklerinin KozanoÄŸulları soyundan; Annesi ise Sinop’ un ileri gelen ailelerindendi.

Ä°lkokula Kayseri’de baÅŸlayan Erbakan, babasının tayininden sonra ilkokul öÄŸrenimini Trabzon’da tamamladı. 1943 Yılında Ä°stanbul Erkek Lisesi’ni birincilikle bitirdi.

Üniversiteye sınavsız giriÅŸ hakkı kazanmasına raÄŸmen kendisi sınava girmeyi tercih etti ve bu sınavı üstün baÅŸarıyla vererek üniversite öÄŸrenimine ikinci sınıftan baÅŸladı. 1948 yılı yaz döneminde, Ä°TÜ Makine Fakültesinden üstün baÅŸarı ile mezun olan Erbakan, aynı yılın 1 Temmuzunda Makine Fakültesi Motorlar Kürsüsünde asistan olarak göreve baÅŸladı.

1948 ile 1951 yılları arasında yeterlilik tezini hazırladı. Bu süreçte ders verme yetkisi sadece doçent ve profesörlere ait olmasına karşın, kendisine özel bir izin çıkarılması üzerine daha asistan iken Makine Fakültesinde ders vermeye baÅŸladı.

Ä°TÜ Erbakan’ı 1951 yılında Aachen Teknik Üniversitesinde ilmi araÅŸtırmalar yapmak, bilgi ve tecrübesini artırmak üzere Almanya'ya gönderdi. Almanya’da bulunduÄŸu süre içerisinde Alman ordusu için araÅŸtırma yapan DVL araÅŸtırma merkezinde Profesör Schimit ile birlikte çalışmalar gerçekleÅŸtirdi ve hazırlamış olduÄŸu doktora tezi ile Alman üniversitelerinde Doktor unvanını kullanmaya hak kazandı.

Alman Ekonomi Bakanlığı için motorların daha az yakıt kullanımı konusunda araÅŸtırmalar yapan ve bu konuda ilgili bakanlığa bir rapor sunan Erbakan’ın bu dönemde yazdığı dizel motorlarda püskürtülen yakıtın nasıl tutuÅŸtuÄŸunu matematiksel olarak izah eden doçentlik tezi Alman ilim çevrelerinde büyük ilgi gördü. Tezin akademik dergilerde yayınlanmasının ardından, o tarihlerde Almanya’nın en büyük motor fabrikası olan DEUTZ motor fabrikalarının genel müdürü Prof. Dr. Flats tarafından Leopar tanklarının motorları ile ilgili araÅŸtırmalar yapmak üzere bu fabrikaya davet edildi.

Ä°kinci Dünya Savaşı’ndan sonra Alman üniversitelerinde ilk Türk ilim adamı olan Erbakan, 1953’te doçentlik sınavını vermek üzere Türkiye’ye döndü ve bu sınavı baÅŸarıyla vererek henüz 27 yaşındayken Türkiye’nin en genç doçenti oldu. AraÅŸtırmalar yapmak üzere tekrar Almanya’ya giden Erbakan, burada yaklaşık 6 ay motor araÅŸtırmaları baÅŸmühendisi olarak görev yaptı. 1954-1955 yılları arasında askerlik görevini yerine getirdi.

1956 yılında GümüÅŸ Motor A.Åž’ yi kurarak burada Türkiye’nin ilk yerli motorunu üretti. 1960 yılında Ankara’da yapılan Sanayi Kongresinde GümüÅŸ Motorun yaptığı imalatları sunan Erbakan, Türkiye’de otomobil yapımı fikrini ortaya attı ve bu fikrin o zamanın yönetimince revaç görmesi üzerine EskiÅŸehir Demiryolları CER atölyesinde “Devrim Otomobili” adıyla ilk yerli otomobili imal etti. 1965 yılında profesör oldu. 1967 yılında Nermin Erbakan ile evlendi ve aynı yıl Türkiye Odalar ve Borsalar BirliÄŸi (TOBB) Genel SekreterliÄŸine seçildi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın ERBAKAN Hoca'yı Anlattığı konuşması

SÄ°YASÄ° HAYATI

1969 yılında TOBB baÅŸkanlığına seçilen Erbakan, hükümetin seçimleri iptal etmesi nedeniyle baÅŸkanlıktan ayrılmak zorunda kaldı. Aynı yıl içinde Konya’dan bağımsız milletvekili olarak seçilerek siyasete girdi.

17 Ocak 1970’te Milli Nizam Partisini (MNP) kurdu. MNP 1971 darbesi döneminde Anayasa Mahkemesi tarafından kapatılınca Erbakan 1972 yılında aynı kadroyla Milli Selamet Partisini (MSP) kurdu ve 1973 seçimlerinden oy alarak 48 milletvekili ve 3 senatörle meclise girdi. 1973 seçimlerinden sonra Bülent Ecevit’in liderliÄŸindeki CHP ile MSP hükümet ortağı oldu ve Erbakan bu hükümette devlet bakanı ve baÅŸbakan yardımcısı olarak görev yaptı.

Bu dönemde Kıbrıs Harekâtı’nın yapılmasını savunan Erbakan’ın harekât sonrası adanın tamamının alınması konusunda ısrarcı olması sonucu Erbakan ile Bülent Ecevit arasında görüÅŸ ayrılığı yaÅŸandı ve 17 Kasım 1974’te CHP-MSP koalisyon hükümeti dağıldı. CHP-MSP koalisyonunun bozulmasından sonra kurulan dörtlü koalisyonda yine BaÅŸbakan yardımcılığı ve Ekonomik Kurul BaÅŸkanlığı görevlerinde bulunan Erbakan, aynı görevini 5 Haziran 1977 seçimlerinden sonra kurulan üçlü koalisyonda da devam ettirdi. 12 Eylül’de askerlerin yönetime el koyması ile bir süre Ä°zmir Uzunada’da gözaltında tutuldu.

1982 anayasası gereÄŸince kendisine on yıl siyaset yapma yasağı getirildi. 6 Eylül 1987’de yapılan halk oylaması neticesinde yeniden siyasete döndü ve 1983 yılında kurulmuÅŸ olan Refah Partisinin 11 Ekim 1987’de yapılan kongresinde oy birliÄŸi ile partinin genel baÅŸkanlığına getirildi. 20 Ekim 1991 seçimlerinde tekrar Konya’dan milletvekili seçildi.

Erbakan siyasi hayatındaki en büyük seçim baÅŸarısını Refah Partisi baÅŸkanı olarak girdiÄŸi 1995 seçimlerinde gösterdi. Bu seçimlerde % 21.37 oy alan Refah Partisi 158 milletvekili ile birinci parti oldu. Bu seçimlerden sonra DYP ile kurduÄŸu Refahyol hükümetinde 28 Haziran 1996’da baÅŸbakan olarak göreve baÅŸladı. 1996-1997 yılları arasındaki BaÅŸbakanlık dönemi, 28 Åžubat dönemi ve post-modern müdahale olarak nitelenen süreç ile son buldu.

1998 yılında Refah Partisi’nin kapanmasıyla birlikte beÅŸ yıl siyasi yasaklı olan Erbakan, 2003 yılında bu yasağının bitmesiyle Recai Kutan baÅŸkanlığında kurulan Saadet Partisinin Genel BaÅŸkanlığına seçildi. 2004’ ten sonra bir süreliÄŸine ara verdiÄŸi bu görevine 17 Ekim 2010 tarihinde geri döndü.

ERBAKAN'IN VEFATI

Yaşının ilerlemesi ile birlikte saÄŸlık durumu giderek kötüleÅŸen Erbakan, tedavi gördüÄŸü hastanede kalp yetmezliÄŸi nedeniyle 27 Åžubat 2011 günü vefat etti. Türk akademik hayatında bilimsel çalışmaları ve siyaset dünyasında Milli görüÅŸ çizgisi ile iz bırakan Erbakan 3 çocuk babası idi.

Milli görüÅŸ Lideri Necmettin Erbakan'ın adına Vakıf, üniversite, ,camii, STK, cadde  Bulvarlar, hatıra ormanları bulunmaktadır

• erbakan